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短短两个月时间过去,随着“国家队”中金资本,以及绿地集团的先后注资,一家2014年底诞生于上海的人工智能企业迅速跻身“独角兽”行列。“目前,我们公司的估值已达150亿元人民币。”深兰科技(上海)有限公司创始人、首席执行官陈海波向解放日报·上观新闻透露。另据消息,证监会也已于日前来深兰科技进行调研,其距离科技企业IPO“绿色通道”仅一步之遥。

值得注意的是,突出浙江特色方面,浙江省组建了浙江省委全面深化改革委员会办公室(省最多跑一次改革办公室)和浙江省大数据发展管理局。“最多跑一次”改革是浙江省全面深化改革的“牛鼻子”,得到社会的广泛关注和群众的普遍赞誉,已经成为浙江改革最亮的金字招牌。中央全面深化改革领导小组会议专门听取浙江“最多跑一次”改革调研报告,“最多跑一次”还被写入国务院政府工作报告。

由于蚌埠到徐州区间长期运力有限,制约了京沪高铁整体的运力投放。东南大学城市规划系教授王兴平向《财经》记者分析,京沪高铁收购京福安徽公司,有利于利用已有的京福高铁和即将开通的商合杭高铁,为抵达上海提供新的路线可能。京沪高铁可以通过对车辆调度、运行进行统筹运营管理,分流原有的京沪高铁线路客流。

如今,北京、上海、深圳、杭州等城市在新科技领域的竞争异常激烈,为何深兰科技的创始团队一回国即选择上海进行创业?“我们几位在回国前都是有过创业经历的。”陈海波介绍,之所以回国创业,是因为现在中国年轻人的心态很开放,比较容易接受新事物,就会更有市场。而在中国选中上海,则是因为它是我们眼中中国唯一的国际化大都市,政商关系和国外比较像。并且,因为上海的高度国际化,其对海外人才也非常有吸引力。“目前,AI领域的主力人才还是海外培养的比较多。”

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